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【图】4款车型 讴歌CDX混动版将于4月25日上市

[轿车之家 音讯] 日前咱们从相干途径得悉,赞许CDX混动版车型有望于4月上旬表态,并将于4月25日开幕的2018北京车展正式上市。比较在售的1.5T车型,CDX混动版针对外不雅观观观观和内饰细节进行了小幅度调剂,增加更多自动安全设置配备铺排,并且换装了2.0L i-MMD混动系统,工信部归纳油耗为5.0L/100km。据此前新闻,新车的估量价格区间为30-35万元,并将推出4款车型。

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此前咱们现已曝光了赞许CDX混动版的申报信息,在外不雅观观观观方面,新车针对混动版车型的前保险杠、发动机盖线条进行了极为纤细的调剂,一起前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识,以注解其混动版身份。此外,新车还换装了一款造型加倍杂乱的全新18英寸五辐双色轮圈,调配标准为235/50 R18标准的轮胎。车身颜色方面,CDX混动版将吊销黑色,并追加一款专属的蓝紫色车漆供花费者挑选。

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在外不雅观观观观微调的基本上,CDX混动版的顶配车型还将采纳车身同色的前后小包围及轮眉,使得视觉重心更低,活动感更强。此外,新车还将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航(带低速跟车成效)、急迫自动制动、车道违背协助、车道坚持、交通符号辨认、电子手刹等。值得一提的是,CDX混动版顶配活动版车型还将增加红色彩的内饰主题配色,以加强车内的活动气氛。

动力方面,新车将搭载i-MMD稠浊动力系统,其由代号LFA11的2.0升阿特金森轮回天然吸气发动机、由驱动电机和发电机构成的“电动CVT”直驱传想法构、动力把握单位及锂离子电池等构成。这套系统能够根据负载和使用条件的不合,在纯电动、稠浊动力和发动机直驱三种形式之间无缝切换。参数方面,2.0L发动机最年夜功率146马力,混动系统归纳最年夜功率215马力,官方公布的归纳油耗为5.0L/100km。(文/轿车之家 刁昊)

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其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后全体来说它也没让我掉望,也没有太多的惊喜,今朝的表明是它作为一款豪华车型应当有的。作为童贞座用户,我挺在乎低速时的抑扬感,就像是初级缺点相同,其实不应该,希望能够或许赶快优化完美。
赞许CDX的外不雅观观观观要比我幻想中顺眼,内饰原料、层次感以及设置配备铺排也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驭体会同样是不错的,特别隔音和柔软的动力输出,虽 然在车速下降时有略微的抑扬感,但全体瑕不掩瑜。比较重要的竞赛敌手,它的价格门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。
赞许CDX上的1.5T发动灵生机关于这台尺度和车重都不算太年夜的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太年夜的压力。该车调配的双聚散变速箱的换挡平顺性较好,关于驾驭员深踩油门时的降挡呼应也较为灵敏。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够或许在舒适性和活动性之间获得均衡。整车隔音方法是该车不同于本田车型的首要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表明。