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【图】转向助力存隐患 约80万辆科鲁兹被召回

[轿车之家 音讯] 日前,上汽通用轿车有限公司根据《缺陷轿车产品召回管理法令》和《缺陷轿车产品召回管理法令实施办法》的恳求,向国度质检总局立案了召回谋划,抉择自2017年12月29日起,召回部分2012-2016款雪佛兰科鲁兹车型,概况如下:

上汽通用雪佛兰 科鲁兹 2016款 1.4T DCG豪华版

『2016款科鲁兹』

上汽通用雪佛兰 科鲁兹 2013款 1.6L SE AT

『2013款科鲁兹』

召回规划:

(一)2012年2月1日至2016年7月24日时代分娩的部分2012-2016年款雪佛兰科鲁兹,合计796952辆;

(二)2016年4月28日至2016年5月23日时代分娩的部分2016年款雪佛兰科鲁兹,合计9415辆。

召回原因:

上述规划(一)内车辆由于电子助力转向机线束接插件针脚经久堕落问题,可能导致部分车辆在长时光使用后电子转向助力系统报毛病码,极点景象下,可能导致车辆电子转向助力掉效,存在安全危险。

上述规划(二)内车辆由于电子助力转向机供应商的线束检测工艺问题,可能导致部分车辆行进时电子转向助力系统报毛病码,极点景象下,可能导致车辆电子转向助力掉效,存在安全危险。

处理办法:

上述规划(一):上汽通用轿车有限公司将对召回规划内车辆的电子助力转向机线束接插件上涂改油脂,并在动力转向协助电机下方装置橡胶块,以铲除安全危险。

上述规划(二):上汽通用轿车有限公司将对召回规划内的车辆改换电子助力转向机线束,以铲除安全危险。

本次召回运动是在国度质检总局启动缺陷查询访问景象下展开的。一段时光以来,国度质检总局缺陷产品管理中间收到花费者反应此问题的投诉。收到投诉后,国度质检总局立刻组织缺陷产品管理中间对上述问题展开缺陷查询访问和评价。受查询访问影响,上汽通用轿车有限公司抉择采用召回办法,铲除安全危险。

上汽通用轿车有限公司将以挂号信、德律风、短信等办法告诉客户。召回正式实施后,上汽通用雪佛兰特约售后办事中间会自动与召回规划内的用户获得接洽,分配免费检修事宜。用户可拨打客户办事热线:上汽通用雪佛兰8008201912(座机拨打)/4008201912(手机拨打)进行咨询。(编译/轿车之家 刁昊)

转向助力存危险 约80万辆科鲁兹被召回 轿车之家检查同类文章:召回更多超卓内容:人物访谈十九年夜要闻有车前后

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一台有着不错颜值的两厢紧凑型轿车,比较对现在寻求特性的年青人食欲,驾驶感受感染轻松,而且还有着不错的活动感,16.99万的点拨价当然高,但假设算上终端优惠的话,性价比照样挺不错的。
动力及底盘表示其实与三厢车型没有特别明显的差异,总而言之是一台好开而且具有必定驾驶乐趣的紧凑型车,两厢版重要亮点照样在车尾,对得上眼缘的人信赖会为此埋单。
科鲁兹两厢版的推出,能够说是进一步丰盛了市场的挑选,而且它的颜值颇高,加之它比较丰厚的市场优惠力度。关于喜好两厢车的同伙来说,值得酌量。至于动力与驾驶感受感染,则与三厢版不同不年夜,同级车型中算是相对偏活动的特点。
一台颜值很高的紧凑轿车,当然动力一般但开着其实比1.4T车型更平顺些,外加11万元出面的终端价格挺适宜那些经济才干不错的小青年置办的第一台车。
1.5L发动机数据在同排量中表示不错,实际驾驶中,初段的加快才干其实感受感染还能够,市区内的代步问题不年夜。变速箱作业平顺,急加快时噪音有些明显。总体来说,假设你喜好这款车的规划,又对动力需求一般,只需一辆能日常代步即可的车型,1.5L系列是能够酌量的,我建议挑选自动前锋天窗版,官价12.49万的价格不算贵,算上终端优惠,性价比照样不错的。
虽然这辆车采纳的是1.5L天然吸气发动机,然则在日常正常驾驶进程中146牛 米的扭矩输出使得驾驶者底子上不会感到到动力缺乏用。变速箱的反应当然不长短常敏捷,但也绝对不会让人感到到明显的迁延。全体来说,这套动力总成的表示中规中矩,适宜家用。
新科鲁兹的颜值很高,但在实际的乘坐的感到来说,较上一代提升不明显,新车的动力没有什么亮点,变速箱的反应轻易让人起急,从各项测验成果来说,面对竞品也涓滴没有优势,而且近17万的价格太高了,买中低配足矣。
静态方面和上代车型比较没有实质性提升,动态方面变速箱照旧反应慢、顿挫,机能表示和竞品比也没优势,最症结这车卖16.99万,毫无竞赛力,如果真喜好科鲁兹,买1.5L或许1.4T中配就行了。
这款顶配的科鲁兹各方面机能测验成果并没有特别凸起的亮点,当然作为一款家用代步车型是能够尽职尽责的,但却不克不及对它有太多的恳求。而设置配备铺排上除了自动泊车和安吉星系统外,也没有令人惊喜的表示,归纳近17万的价格来说,这款顶配车型的性价比不算高。
外不雅观观观和内饰的规划已经能够招引不少年青的花费者,而设置配备铺排方面远超同级竞赛敌手,新科鲁兹有着相当强的竞赛力。不过1.4T和1.5L车型的差价不算年夜,而动力和设置配备铺排的差异照样挺年夜的,所以我更推举1.4T车型。
1.5L直喷发动机日常使用足够,6AT变速箱表示有进步,症结是油耗实在其实让人另眼相看。总的来说,这代科鲁兹没有损失活动风格,一起还统筹了燃油经济性,竞赛力有所提升。
老款科鲁兹的两个最年夜短板就是动力和油耗,新一代产品换装1.5L直喷发动机后,异常有用地处理了这两个问题,而且价钱没有太年夜改变,还算宽厚,会遭到年青花费者的喜爱。
全新的1.4T发动机高转爆发力微弱,转向、底盘也能激起人们的驾驶愿望,假设不是变速箱不太给力,新科鲁兹能够成为一台不错的驾驶者之车。若能处理变速箱降挡慢的问题,我想小细节上的粗枝年夜叶和后排空间的下风都不叫事儿了。
全新一代科鲁兹确切是里里外外都“重新来过”的一款产品,跟上一代在一路你很难看出有什么相似点。我们测验的这一款旗舰版别特性光鲜,优缺陷都比较凸起,全体竞赛力值得断定。它是这个等级里的生力军,为市场带来一股新气味,建议存眷。
阅历了面貌一新改变的全新科鲁兹拥有太多的不合,无论是动力控、外不雅观观观控照样设置配备铺排控都能新科鲁兹上找到中意的亮点。当然车内空间在同级里仍不占优势,毫无疑问,它依然是紧凑级车型里极具竞赛力的产品。
科鲁兹两厢1.6L这款车坚持了科鲁兹一向扎实的底盘驾驶感受感染,掀背造型加倍动感时髦,但总的来说照样一款异常注重适用化的车型。
科鲁兹掀背车外形加倍相符年青人的口胃,1.6L发动机底子能知足日常需求,适宜那些对动力需求不高的年用用户。
虽然看起来比较动感,但科鲁兹掀背车的调校并没有明显寻求活动的意思,总体仍偏家用的,假设对动力需求不高,能够酌量这款1.6L手动的版别。
掀背版科鲁兹初度在全系中采纳了1.6T+6AT的动力组合,调配两厢掀背造型,营造出更活动化的形象,比较适宜年青花费者,点拨价14.99万而且优惠起伏比较年夜,但归纳机能与高尔夫比较优势不明显。
现在的轿车市场和5年前不合,已经渐渐从三厢向两厢生长,此次科鲁兹掀背车的造型更轻易赢得年青人欢心。当然从适用性和驾驶表示来看它还算是一款挺均衡的产品,1.6T发动机也并不烦躁,没有过火寻求活动性,特别适宜年青家庭挑选。
在弥补了两厢车型空白的根本之上,又为1.6T发动机调配了自动变速箱,直接处理了部分人对自动挡和动力的两层刚需。带有超增压形式的发动机能让你小小的领会到快感,假设变速箱能再聪明一点、再扎实一点就再好不过了,哦对了,再给个S挡或许拨片。
许多人都以为科鲁兹活动,乃至是以承认了半自力吊挂以及那套再浅显不过的动力总成,这并不是处理办法,是以 1.6T车型孕育而生,搭载了微弱的发动机以及进级了后吊挂后,科鲁兹的表示与曾经年夜不合,竞赛力也提升了一年夜块儿 !有动力、有边幅,这回的科鲁兹才叫活动!
照样谁人科鲁兹,而换了涡轮增压发动机的它已经和以前有了实质上的差异,能够名副其实的称为是一款活动型车了。而最初那些纠结于它动力机能的同伙们能够不用再踌躇了,1.6T+6MT的组合绝对不会让你掉望。
其实我就是喜好这款车的1.6T+6MT组合,除此之外其他场所我都不是特感兴致,若只从动力方面来说,这款车的表示已经令我满足了,所以我情愿给它打8分的成果,别的保存的两分在于在偏软的吊挂和没什么改变的外形。
科鲁兹1.8和新君威2.0的变速箱一样的诡异,对脚脖子的恳求异常高,开科鲁兹1.8又让我有了驾驶新君威2.0那种脚脖子和油门较劲的感到,敏锐的恐惧啊。
科鲁兹的空间、设置配备铺排都不错,开着也还行。就是发动机的动力稍微差了点,根本谈不上活动。6速变速箱当然是很先辈的器械,然则调校得很一般,正常行进挡位老是忽高忽低的,就是为了填补发动机的动力缺乏。变速箱和发动机之间的匹配应当再好好调一下。
1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的最佳组合,科鲁兹异常明晰若何取悦人。不过在实际驾驶中,侧重舒适性的趋势让1.8L发动机表示平平,这一点我有些掉望,假设多么,1.8MT或是1.6AT应当会是两种更好的挑选。
作为科鲁兹系列中产销量比较年夜的一款车,这个产品的特点照样挺酣畅的,怎样叫酣畅呢?重要是来自于变速箱的宽容度和手感很精彩,一起控制也算驾轻就熟,开起来相符我口胃。
外形很生猛,假设做个横向评选,科鲁兹排名应当不低。但动力和行进表示正相反,是标准的温柔舒适家用车。不过没紧要,外形顺眼,驾驶舒适,多么外柔内刚的车也很轻易被人接纳,当然有些冲突,但都不是缺陷。
科鲁兹英俊的表面是让我给它加分的最年夜因由!作为家用车,它的适用性、经济性是相符标准的,但动力性的过度温柔让我并不太满足,这也和A3异常相似。其实有些不懂,为什么这么有冲击力的外不雅观观观会配上如斯动力呢?如果让我选我真的得好好揣摩下。