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【图】售13.59

[轿车之家 新车上市] 2017年10月16日,上汽通用别克新款威朗以及新款威朗两厢版/威朗GS正式上市,新款威朗共将推出6款车型;新款威朗两厢版/威朗GS共将推出5款车型,动力系统搭载1.5L以及1.5T发动机,价格区间为13.59-18.59万元。概况请见下表:

新款威朗三厢版点拨价格车型价格(万元)15S 主动朝上前进型14.4915S 手动抢先型14.6915S 主动抢先型15.4920T 双聚散抢先型16.2920T 双聚散精英型17.2920T 双聚散豪华型17.99

新款威朗两厢版/威朗GS点拨价格车型价格(万元)15S 主动朝上前进型13.5915S 主动抢先型14.5920T 双聚散朝上前进型15.5920T 双聚散抢先型16.5920T 双聚散豪华型18.59

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『新款威朗』

新款威朗在外不雅观观观观观方面相同换装了别克最新的家族式规划风格,前格栅采纳了最新的飞翼式直瀑规划,一起新车还换装了全新的前包围,两边进气口尺度进一步增年夜,并在四周经由进程镀铬饰条装潢,进一步提升了活动感。

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『新款威朗GS』

而新款威朗GS的前脸造型比较现款车型则变得加倍急进,全新的前包围合营加倍尖利的线条勾画,营建了更强的活动色彩,一起新车前格栅采纳了黑色网状造型,标记忆的飞翼式镀铬饰条下方还配有专属的赤色“RS”标识,以此来显示其独特的身份。

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『新款威朗』

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『新款威朗GS』

尾部方面,新款威朗的尾部造型与现款车型底子坚持相同,重要的差异在于尾灯组内部结构有所调剂,而新款威朗GS的尾部造型则相同与现款车型坚持共同,经由进程更多尖利线条的勾画营建出加倍饱满的视觉结果。

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『新款威朗』

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『新款威朗GS』

内饰方面,新车将持续沿袭现款车型的规划风格,环绕一体式规划理念令新车内饰看起来比较有质感,而新款威朗GS则在浅显版车型的基本上针对细节进行了进一步提升,全体采纳了黑色配色,部分采纳赤色进行修饰,反常具有视觉冲击力。设置配备铺排方面,别克新款威朗以及新款威朗两厢版/威朗GS将会根据车型的不合配备LED年夜灯、Alcantara麂皮绒面内饰、主动泊车、倒车雷达、活动形式挑选、车道坚持系统以及8英寸液晶屏等。

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动力方面,新款威朗将持续沿袭现款车型的1.5L和1.5T两款发动机,新款威朗GS则相同搭载1.5T发动机。个中1.5L发动机的最年夜功率输出为118马力,峰值扭矩为146牛·米;1.5T发动机最年夜功率为169马力,峰值扭矩250牛·米。传动方面,与1.5L发动机匹配的是6速主动变速箱和6速手动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速双聚散变速箱。

总结:新款威朗重要的改变会集在外不雅观观观观观方面,最新的家族式外不雅观观观观观规划另这款新车看起来加倍年青有活气,一起新款威朗GS的一起推出也完美了产品结构,加倍急进活动的外不雅观观观观观丰盛了花费者的个性化需求,在竞赛剧烈的紧凑型车商场傍边具有更年夜的竞赛力。(文/轿车之家 吴昱晨)

售13.59-18.59万元 别克新款威朗上市 轿车之家检查同类文章:新车上市/价钱小型/紧凑型车价钱更多超卓内容:电动车音讯数说新车

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威朗GS是两厢威朗的“活动版”,我们测验的是顶配车型,设置配备铺排没得说,个中最炫的是全LED年夜灯。然则你别把它往君威GS上靠,这车仅仅用的1.5T发动机+双聚散变速箱,和三厢车型的那套动力总成没什么不合,但这车更贵,当然看着不错,想买下它你也得花20多万。
威朗GS的外不雅观观观观观武装得挺到位的,给人感到满意凶狠,信赖不少年青人都邑喜好它的规划。设置配备铺排方面也非常丰盛,总的来说,它里里外外都很适宜年青人,但就是价钱太贵了,当然活动,但还不至于抵达高机能小钢炮的等级,所以这个价钱来说其实短少竞赛力,两分扣在价钱上。
威朗轿跑的造型自己就很不错,而威朗GS又多了一些活动套件,加倍英俊。这辆车的做工和驾乘道德没得说,设置配备铺排也有一些吸惹人的场所,比如全LED年夜灯。不过我和年夜家一样都以为这车订价过高了,跨过20万的价格会打破适当一部分人的心思预期。
威朗轿跑的归纳实力很不错,外形满意有活气,设置配备铺排和规划都反常阿谀年青人。控制方面,它能够很顺利舒适,也能够展示灵活身手。不过和年夜八成年青人一样,威朗轿跑的订价相同有些激动和率性,和敌手比较就没有若干优势了。
威朗轿跑是为数不多的能够一起拼颜值和驾驭道德的两厢紧凑型车,定位很理解。你的心要满意年青才能玩儿转它,其他比较竞赛敌手,你还需要付出更多年夜洋。或许你会对它1.5L的动力不太满意,那无妨看看1.5T的威朗GS,条件是,你的预算必需特别多才行。
两厢威朗的造型挺帅的,作为别克在紧凑型车商场投进的高定位产品,它的做工和驾乘道德也相符它的定位。Carplay是个反常有吸引力的设置配备铺排,我小我反常喜好。不过这车的订价有点高,我主张等等优惠再买。其他,轿跑这个姓名真是醉了,扣2分。
比较于威朗20T,我更喜好15S车型。它的动力当然不强,然则平顺性更好。合营威朗精彩的隔音和舒适的悬架,它在整车性格和动力系统的性格上加倍同一。你取得的就是一台易控制、很舒适、很有道德感的车。
威朗15S车型很好的持续了别克品牌的一些优秀基因,比如安静、舒适,比如到位的主被迫安全设置配备铺排。这恰是许多花费者挑选别克品牌的焦点原因,至于动力、控制,这一贯不是别克车主的焦点诉求。
作为一款定位中高端商场的紧凑型车,威朗入门车型的动力有些偏弱。价格15万凹凸的15S车型仅配有1.5L天然吸气发动机,而同价位的408则有1.8L天然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机可选。
正如我在文章中所说,别克威朗是一款有心成为同级标杆的产品,这也是从它的规划拓荒阶段就定下的意图。从效果上看,它的豪华感、舒适性、安全设置配备铺排都做到了标杆水准。不过动力系统的平顺性有待前进,价钱也跨过了不少中型车,所以只能扣丢失2分。
我触摸静态的部分更多一些,内饰的做工用料、隔音的表明在同等级都无出其右。座椅的款式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满意。它还把许多主动安全设置配备铺排初度运用于紧凑型车,这点值得断定。
1.5T发动灵生机贮备充沛,但无法双聚散变速箱在低速时的平顺性欠佳。悬架在舒适性和活动性上做到了很好的均衡,营建了很高级的行进道德,这点是同等级不多见的。