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【图】新潮运动风 新一代奔驰CLS内饰预告图

作为四门轿跑的标杆,奔驰CLS级总能让你联想起华贵、高雅等词汇,正如文章里想表达的,它归于女神级产品,而今日测验的这款CLS 400 4MATIC,还融进了些“女汉子”的精力:3.0T发动灵生机不是闹着玩的。终究,它的价钱也是高高在上,为了把“女神”迎回家,你可得舍得下本。
CLS 400有着非常高雅的长相,一起又有着一颗非常强大的心田。3.0T双涡轮增压发动机当然听着挺吓人,但实际输出其实一点也不烦躁,骨子里透着奔驰那股细腻劲儿。由于CLS还没有换代,所以内饰还连续着奔驰之前的规划元素。可能有些人会以为短少科技感,当然有些人也会以为更有滋味。但不论怎么,它的豪华水平是涓滴毋庸置疑的。
CLS 400 4MATIC是一台看起来很活动实际上很舒适的轿跑车,适宜自身驾驭,开着它你能够安闲到会各类正式场所或者是同伙聚首,没有任何不妥。
CLS猎装版开起来是模范的“奔驰味”,底盘厚重,悬架舒适,在车辆驶过坑洼路面时终究能传递到感官上的纵向抛离感已反常略微,但一起却又能在剧烈驾驭时赐与不错的支持力,耐性实足。不过这台车的要点照样在于外不雅观观观,风流的观光车造型使得它能在街上赢得许多回头率,作为一台高端小我座驾,CLS猎装版不管伴随你到会怎么的场所都能完善hold住。其他需要指出的是,后备厢中的木地板当然顺眼,但4.5万元的选装价钱也真实未廉价,假设这方面能做得更为“和睦”一些,我会毫不迟疑为CLS猎装版打10分。
CLS的高雅是公认的,而猎装版更是车系中的上乘之作,从A柱到D柱的线条过度堪称一绝。和敌手比较,CLS猎装版的加速和刹车成果都很拿得出手,6.4秒的0-100km/h加速表明和36.93米的刹车间隔反常优秀。但日常驾驭时,CLS猎装版照旧连续了品牌一向的舒适性,即就是将车辆调成活动形式,舒适性也涓滴不差。不过跟着CLS的改款,这代CLS猎装版也将是3.5L V6 M276发动机在该车系上的绝唱。
CLS猎装版的外不雅观观观造型反常高雅,开在路上的回头率特别高,可谓是一道活动的景致线,一起它的后备厢也比传统三厢版的CLS更年夜更适用,选装的木地板更是提升了层次感。动力方面,本次我们测验的CLS 350车型所使用的这台代号为M276的3.5L V6发动机虽然已有些岁首且即将被全新的M276 3.0T发动机所替代,但它的全体表明照旧可圈可点,终究6.4秒的0-100km/h加速成果以及不到10L的百公里油耗对一台中年夜型车来说,表明都反常令人满意。
相同具有强大动力的CLS350在机能上不输A7,但控制性没有A7那么精彩,而且没有各类杂乱的电子系统操作按钮,不过奔驰一向的精密工艺仍然让许多人向往,况且还有品牌上的优势。
它是该级其他首创者,而且刚才完结一次冷艳的换代,可能开起来没A7过瘾,但该有的滋味它都很到位,你还看什么,现在就差刷卡买单了。
3.5升直喷发动灵生机微弱,在供应高机能的一起坚持日常行进的高雅风格,各类细节规划一丝不苟,显现奔驰一向的坚持的高道德。
CLS总算有了新款车型,外形规划褒贬不一,小我感到照样挺帅气的。动力方面比老款有了很年夜提升,让驾驭能够更有豪情,而舒适豪华方面的作业肯定不用忧虑,奔驰肯定不会放松对自身的恳求。
CLS是这个级其他开山开山祖师,换代之后不管外不雅观观观内饰照样驾驭感受感染、机能表明都有年夜幅提升,它连续了应有的华贵气质,也没有忘却给你一些控制趣味。
奔驰CLS300的动力比较老款有较年夜提升,外形变得加倍急进,但仍然坚持着适宜日常行进的高雅风格,仅仅对空间的牺牲太年夜。
四门coupe的开山祖师——奔驰CLS让我留下了太深化的形象!超前的概念就是它的最年夜卖点,可扮酷也可商务,谁能不爱好呢? 我简直断定了这一切,除了与其它车型年夜相径庭的内饰之外。说真话,假设这部分再规划得炫一点就更出位了!
奔驰CLS是四门coupe车型的开山祖师,它引领了一种流行的趋向,就产品自己来说,众多元素集于一身的特征让各类不合类型的用户都能够或许接纳它。而我以为关于奔驰的产品来说,精力层面的含义往往要年夜于产品自己的含义。前不久的巴黎车展上新款CSL现已宣告,我们等候它早点来到国内。
与其说动感,不如说高雅。CLS看似跑车的表面下其实是一颗温文的心。我以为多么挺好,一方面我们有需要向他人展示自身独特的时髦档次和威慑力,另一方面我们也需要一个安静的、充满安全感的私有空间。况且它的机能也不差。