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【图】士别三日 新Cayenne 11月15日国内首秀

[轿车之家 音讯] 8月30日,保时捷在位于斯图加特的总部宣告了全新一代Cayenne,而我们近来从保时捷官方得悉,新一代Cayenne将于11月15日在国内初度揭露表态。作为第三代车型,新Cayenne造型规划、动力系统以及底盘均为全新拓荒,并且还配备了更多最新科技。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.8T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.8T

全新Cayenne的外不雅观观规划照旧源于经典跑车911,新车长宽高别离为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm,比较现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度下降9mm,轴距坚持不变。在细节方面,新Cayenne进气格栅的标准也进行了加年夜,尤其是新Cayenne Turbo的格栅采纳熏黑处置,一起前年夜灯组也采纳了熏黑底色,视觉结果更为凶狠。新一代车型将全系标配LED年夜灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可完成弯道和灵敏车道照明等各类照明形式。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.8T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.8T

内饰风格上,全新Cayenne重新Panamera获得了年夜量创意,中控台配备有12.3英寸高清触摸屏,下方把握区也年夜面积采纳了触控按钮,触摸式按键带有声响和振荡回馈。中置转速表一向是保时捷的传统,此次全新Cayenne天然不会破例,转速表两边别离有一块7英寸高清显现屏,驾驭员能够根据本身须要对屏幕显现的内容进行自定义设置。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.8T

在科技设置配备铺排方面,新Cayenne也有了实足的提升,除了自动PASM减震器系统(在一切Cayenne车型上标配)之外,其他一切底盘系统均为新拓荒的设置配备铺排,Cayenne初度配备了电动后桥转向。热心驾驭的车主能够选装保时捷动态底盘把握(PDCC)防倾翻安定系统。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T

动力方面,新Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机,输出功率为340马力(250kW);Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,输出功率为440马力(324kW),比前代车型增加了20马力;而Cayenne Turbo将搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机,最年夜功率550马力。传动系统均使用8速自动变速箱。(编译/轿车之家 张晓丹)

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卡宴Turbo S的机能其实让人形象深化,在控制端的表明又如同跑车一般尖利,这其实是一款微妙的产品,让人爱不释手。当然不放手也是不行的,294.64万元的价格注定仅仅小世人的玩具,就算是卡宴车主,信赖也很少有志愿去挑选它。给9分是对它的才干和性格的断定,而扣1分是我对它舒适性的抉剔,那种一小我爽三小我抱怨的驾驭感受感染。
卡宴Turbo S实际上就是一台百公里加速4秒出面的“年夜跑车”,在能带给你极致推背感的一起,他又比传统跑车具有更好的经由进程性,乘坐舒适性也比911好一些。全体表明也与它的价格对得上号,其实挑不出什么扣分项,我给10分。
卡宴Turbo S的机能关于SUV来说,可谓是做到了极致,4秒刚出面的加速成果,更能够能与911试比高。与此一起,它的标准设置配备铺排也极为丰盛,许多在卡宴Turbo上动辄好几万乃至数十万选装件在Turbo S上都成为了标准设置配备铺排,这点也令人比较欣喜。当然,它的价格挨近300万,注定仅仅少数人的玩物。
在150万元的区间上,既要有品牌又要有设置配备铺排,还必需跑得快又坐得酣畅,看来看去还真非卡宴S莫属。新车换装了V6T发动机之后,价钱比老款V8车型廉价了跨过17万,机能反而还提升了,再拿这17万去提升一下设置配备铺排,一台标杆性的产品就多么出生了。
2015款保时捷卡宴S与老款比较,除了外不雅观观内饰的细节进级外,最年夜的改变就是发动机由正本的4.8L V8自吸变为了现在的3.6T V6双增压,动力却有了明显提升。官方公布的0-100km/h加速成果由5.9秒变为了5.5秒,而我们实测成果更优。整车开起来,给人感到张弛有度,更首要的是在它所在的130-150万元尊下的价钱区间内,简直难觅敌手。比它快的价钱都挨近200万了,而比它廉价的,机能都没它强。假设您觉的3.0T的卡宴还不克不及知足您的豪情与希望,选卡宴S没错!
我们底子不须要对卡宴的内饰规划和用料太甚忧虑,由于它真的现已满足豪华了。假设您在购车时填写的选配单上还其他勾选了许多附件或内饰配色的话,用“奢侈”来描述信赖也不为过。动力表明也值得多提两句,车头指向精准,控制也敏捷得像轮胎长在身上似的。想具有它么?136.9万元的底子价钱或许真的会让你怦然心动吧。
我们测验的这款入门版在卡宴全系傍边最受迎候,论产品力,它比同等级同价位的X5、M级、Q7乃至还弱一些,但比这更首要的是,它是保时捷。提个主张,必定记住选装真皮内饰组件。
卡宴并不克不及以纯真的产品价值来评判它的好坏,由于不管你怎样选都邑以为不划算,何况以我们此次的测验来看它也没有幻想中那么奇特。但这个车产品以外的价值远远跨过产品自己,由于这是一辆标准很年夜的保时捷,让人底气实足。
新一代卡宴的各方面归纳机能切当比老款有了很年夜提升,它的品牌和价钱关于我国高端花费者来说具有很强的吸引力,是一款肯定不愁销量的车型。