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【图】数说风云:韩系触底反弹/VV7首战告捷

[轿车之家 音讯] 不知从何时初步,“金九银十”逐步成为了众职业及商家最为等候的日子,听说在这两个月里,花费者的置办希望会像吸了水的海绵,“嘭嘭嘭”的胀大着,是以,各行各业在这两个月的韶光里都邑捋臂将拳,卯足了劲儿的年夜干一场。至于这个中的原由,纵使查遍度娘也没给出一个让人敬服的谜底,所以就此略过。不过值得一提的是,在中汽协刚才公布的销量数据中,我们惊喜的创造,在购买税退坡冲击减缓以及商场销量回暖等身分的资助下,9月份轿车商场的销量效果实在其实出现出相对上扬的走势。今日,就让“察数姑”(没错,就是我,一个喜好不雅观观察数据的姑凉)带领年夜家一路来扒一扒9月各车企的销量数据,以及销量背面的故事。

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9月乘用车销量数据车型销量(万辆)同比添加(%)环比添加(%)轿车116.123.7424.46SUV97.0810.4525.46MPV16.59-25.1020.15

根据中汽协宣告的销量信息来看,本年9月份,在我国轿车三年夜细分商场中,添加最快的照旧是SUV商场,个中,我国品牌以59.6%的肯定优势占有了该车型品类的NO.1的方位。不过在拿到本月的销量数据之前,察数姑就现已凭仗本身时而在线、时而隐身的第六感含糊猜想出了排行榜上的几年夜虎将,而到手的销量数据证明,这一次察数姑的第六感照样 “存在于就事区内”的。

走本身的路 让他人无路可走——哈弗H6

长城轿车 哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型

假设让每一个品牌都来给本身选上一句座右铭的话,那哈弗H6的座右铭必定是“走他人的路,让他人无路可走”。在宝骏510的强势追击下,看着排行榜上照旧稳坐冠军宝座的哈弗H6,就连“察数姑”都以为有些视觉疲乏了。根据长城轿车宣告的9月产销数据来看,长城轿车当月总销量为102037辆,个中,排名榜首的单一车型仍然为哈弗H6(谨慎的说应当为哈弗H6宗族),其9月总销量为45161辆,占长城轿车总销量的近一半尊下。

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面对这突出不群的哈弗H6的销量数据,察数姑特别想说上一句:这长城哪是在靠单条腿走路,确实就是在练“一指禅”。然则弗成否定的是,哈弗H6自2011年上市至今现已生长成为一个宗族型产品,在点拨价8.88—17.18万元这个差价缺乏10万元的区间里,哈弗H6宗族具有多达109款的在售车型。如斯众多的产品不只没有让花费者挑花眼,反而调集了更多的客户。是以,哈弗H6能在竞赛最为剧烈的SUV商场继续留任54个月的销量冠军,靠的实在其实是一套真身手。

然则俗话说“名高引谤”,关于哈弗H6来说,照样要时间坚持危机意识的。跟着宝骏510的强势追击,8月份二者之间的销量距离曾一度被拉到了一千辆尊下,直接威胁到了哈弗H6的霸主方位。所以为了保住“奇特的东方SUV”这一名头,长城轿车除推出2018款哈弗H6活动版外,还针对细分车型哈弗H6 coupe推出了降价办法,以此来安稳其冠军方位不摇摆。

牵萝补屋照样触底反弹?——北京现代

从客岁岁尾初步,受萨德身分影响,加上本身产品竞赛力的下降,韩系车在我国商场的方位受到了严峻的检测,再加上曝出的北京现代工场停产、供应商断货的音讯,更是令其乘人之危,一韶光,来自五湖四海的唱衰声不断于耳。但是就是在多么的景象下,凭借金九银十的资助,一发千钧的韩系车照旧展现出了点儿回暖的意思。

北京现代 瑞纳 2017款 1.4L 手动焕彩天窗版

根据9月份销量数据显现,北京现代当月销量为85040辆,同比添加60%,环比添加41%。多么的康复速度之快,令人咂舌。但现实当真如销量数据显现的那样,花费者关于韩系车又改动建议了吗?作业好像并没有幻想的那么简略。深究其原因不难创造,在品牌影响力赓续跌落的景象下,北京现代仍能灵敏康复元气,重要照样依靠其降价优惠政策。9月19日,全新瑞纳正式上市,为了招引花费者的眼光,北京现代主动玩了一把价钱战,比较旧款起步价为7.39万元,全新瑞纳起步价只需4.99万元,多么“日子不过了”的做法则外界年夜跌眼镜,把新车价钱直接拉低2万多元,这么一看,好像实在其实比降价优惠来得愉快了。

但不得不认可,全新瑞纳的超低价上市实在为一步险棋,降价容易提价难,这种相似自杀式的冲击关于北京现代来说有着极年夜的副感染。由于其很难做到相似远景X3、宝骏510等的低价高配,再加上动力表明平平,并无亮点可言。总归,不管终究成功与否,这种超低价形式都有违我国车市花费进级的年夜趋向,只能作为权宜之计,否则对北京现代的品牌危害其实是太年夜了,无异于牵萝补屋。

独孤求败 一头赢利奶牛的心声——别克GL8

一如哈弗H6在SUV车型中的控制方位,在中汽协每月宣告的销量排行榜上,还有一位车坛常青树一直占领着MPV车型销量排行榜前十的方位,那就是——别克GL8。不得不认可,别克GL8肯定算得上是我国MPV领域的祖师爷,自1999年完成本土化分娩至今,能在共同等级、共同价位上寻衅别克GL8的车型少之又少,而跟着我国花费者购车不雅观观念和生计办法的改动,MPV逐步成为花费者存眷的抢手,别克GL8的领军方位也更加凸显。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

9月份,别克GL8的新车销量为1.39万辆,创单月销量新高。而这还不是最让其他车企倾慕的,最让其他车企倾慕的是别克GL8的单车赢利率极高,加上花费者购车需求接连高涨,时不时的在提车进程中还要加个价(此时应当疼爱猖獗降价的韩系车一秒),是以,它和英朗也被称作是上汽通用别克的两年夜赢利奶牛,至于究竟有多高,照样留给年夜家自行脑补意料吧。

许多人以为别克GL8的成功在于其抢占了MPV领域的先机,但现实上,别克GL8也在跟着花费者需求的改动在赓续的进行调剂。根据轿车之家9月购车热度排行榜来看,别克GL8在9月份初度晋级20-25万元价区购车热度TOP 10,成为该价区的焦点亮点之一,这重要受惠于2月27日上市的新款GL8商旅版,也就是年夜家口中的“胖头鱼版”车型,新车搭载了一台2.5L直喷发动机,价格22.99-26.99万,与全新一代GL8和新一代GL8 Avenir拉开距离,可谓是新老车型齐上阵,别离进军不合级其他MPV商场。

现在的别克GL8在坚持其商务商场控制方位的一起,还把手更多的伸到了家用等级,多层次、多价位的一起售卖更是抓住了各个层级的花费者,这一点实在其实和哈弗H6有些相似,这也让察数姑联想到了列夫·托尔斯泰说的那句“美好的家庭无不相似,不幸的家庭各有各的不幸”,看来想要具有好的销量效果,照样要从知足不合花费者的需求下手。

这就是爱 即使召回又若何——CR-V

假设说这一次的销量排行榜中最出乎察数姑意料之外的车型,当属春风本田CR-V了。9月初,春风本田刚才被爆出全新CR-V出现刹车毛病危险,迫使官方召回30509辆全新CR-V车型。但是在召回的余音中,全新CR-V照旧拿出了21361辆的销量效果,让许多准备看全新CR-V销量惨败的人们年夜跌眼镜。

春风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT两驱舒适版

作为一款刚才上市不到两个月的新车来说,出现多么年夜规划的技巧缺陷问题实在其实是有些令人唏嘘,按照常理来说,多么事宜的发生在必定水平上会影响部分花费者的置办志愿。然则,察数姑照样轻视了日系铁粉的热忱度,在还未曝出此次召回事宜之前的8月份,全新CR-V的销量为1.78万辆,然则在召回事宜发生后的9月份,全新CR-V的销量则添加至了2.14万辆,纳尼!完好不受影响的有木有?

现在,在各厂家都在为提升销量费尽心机时,春风本田却在为各车型的库存缺乏所忧愁,到9月底,春风本田榜首、第二工场都背负着“库存求助”的压力,其经销商端的各车型库存总数也只有约3.6万辆。这一数字只能知足春风本田半个月的销量,不得不认可,花费者关于“本田年夜法”照样反常眷恋的。(请忽略此时一脸懵逼的我……)

本是同根生 相煎莫太急——VV7

除了上面这些上榜的车型外,还有一些轿车领域的重生力气正在快速突起中,个中,最受年夜家存眷的当属全新“中式豪华轻奢品牌”——WEY了,作为该品牌推出的首款车型,VV7自身世之日起就受到了社会各界的遍及存眷,虽然存在许多争议,但其销量表明却半点也不含糊,在刚才以前的9月份,VV7就交出了7444辆的销量效果,这关于急迫需要向上走的我国品牌来说,好像注入了一针强心剂。

长城轿车 WEY VV7 2017款 VV7s 豪华型

关于WEY品牌来说,寻衅海外品牌的“价钱暴利”可不仅仅说说算了,WEY的设置配备铺排准则年夜体是“能标配的都标配”,其标配率排行中型SUV第六,被豪华车前后蜂拥着,价格又年夜幅低于这些车型。这招完全推翻了干流海外品牌经由进程“差别化”设置配备铺排拉高价格获取暴利的传统弄法。

不过,跟着WEY的产品声威的赓续扩展,其必将会“接受”一部分哈弗品牌的用户及商场,根据此前轿车之家年夜数据分析效果,2017年第二季度,VV7逐步超出传祺GS8成为哈弗H7的最焦点竞品。是以,将来长城轿车也要做好以牺牲部分哈弗品牌的销量来托起WEY品牌销量的准备,若何衡量好二者之间的均衡,关于长城轿车来说也将是一个不小的寻衅。

察数姑有话说:

好了,9月最具亮点的5款车型及品牌我们现已懂得结束了,察数姑的脑筋里现已填满了一堆堆的问号和慨叹号,哈弗H6将来是否会在某一天被抢去销量冠军的头衔?韩系车可否赢得这死活一博?别克GL8这头赢利奶牛究竟有多赚钱?CR-V的铁粉究竟还有若干?VV7可否成为我国品牌豪华车的代言人?这些问题有没有你所存眷的呢?迎候年夜家和我们一路来开掘销量数据背面的故事,你所关心的,恰是我们所存眷的。假设想要懂得更多车型,迎候在我们文章下方的谈论区及察数姑的编纂博客互动留言,让我们一同来“数说风云”。(文/轿车之家 陈硕)

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