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【图】售26.48

[轿车之家 新车上市] 12月15日,新款皇冠正式上市,新车共推出5款车型,别离为前锋版、时髦版,活动版,精英版和尊享版,其价格区间为26.48-39.18万元。据懂得,新车将吊销2.5L发动灵生机总成,一起在2.0T车型长进行更多外不雅观观观观观观以及设置配备铺排上的进级。

新款皇冠点拨价格车型价格(万元)前锋版26.48时髦版29.48活动版30.48精英版34.88尊享版39.18

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外不雅观观观观观观方面,新车与老款车型底子坚持共同,仅在一些细节部分进行了调剂。能够看出,新车前脸照旧采取了老款皇冠的规划风格,倒梯形进气格栅款式合营赋有力气感的前保险杠造型,使整车看起来霸气实足。而该车的重要改变在于其在前年夜灯组内部合格栅中心的品牌LOGO处均增加了玫瑰金装潢进行点缀。将来根据车型的不合,新车还将换装不合的轮圈造型,并在车门下方增加镀铬条进行装潢,此外,活动版车型和精英版车型还将增加PVM全景监控系统。

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新车的尾部造型照旧简练,其改变在于新车采取了显露式双方共两出排气结构,比较老款车型的全包式后杠调配荫蔽排气管的规划,视觉结果加倍凸起,而跟着排气结构的改变,新车的后保险杠造型也有了少许的调剂。

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内饰部分,新款皇冠照旧连续了老款车型的规划风格,为了更好的提升其层次感,新车改换了中控台区域和门内侧扶手部位的木纹装潢,新增换挡拨片,并把车内照明灯进级为了LED光源。设置配备铺排方面,新车全系标配LED前年夜灯、前年夜灯自动把握、多成效倾向盘、车身安定把握系统、牵引力把握系统、TFT双屏可触显现系统等,一起除了入门的前锋版外,其他车型均配有真皮座椅、主/副驾驶座位电动调理以及动态雷达巡航把握系统等。

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动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,最年夜功率235马力,传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。(文/轿车之家 陈硕)

售26.48-39.18万元 新款皇冠正式上市 轿车之家检查同类文章:新车上市/价钱更多超卓内容:新技巧数说新车销量风云榜

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关于产品的打分我能够给9分,座椅舒适性远超同等级敌手,2.0T发动机的动力响应和成果都反常好,各项人道化规划也适当到位,产品竞赛力很强,独一的1分扣在头枕上,头枕其实太硬了。就商场而言,皇冠压力太年夜,我问了身边许多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只由于品牌。
一贯以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音把握创口碑,现实也是如斯,新一代产品依然坚持了这几个特征,一起增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表明,产品自己真的不错,很适宜30岁尊下以纯家用为方针的购车者。至于需求提升的场所,我相同以为是头枕,切当又薄又硬。
比较之前的皇冠,这代新车型外不雅观观观观观观风格和调校都有了明显改变,想招引更多年青花费者,如斯改变我想会有必定的结果,车很不错,仅仅敌手太强。这台车全体都让我满意,然则这台米色内饰的测试车其实太老气了,年青人选黑色吧。
全新皇冠的外不雅观观观观观观造型是厂商为我国商场零丁拓荒的,且岂论与日版比哪个更顺眼,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表明自始自终的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“垂暮”,但全体表明照旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可抉剔。一起,为了适应我国花费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠可否再续从前的光芒,我们拭目而待。
或许在曾经,像我多么20岁出面的年青人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外不雅观观观观观观占据了重要原因。然而这代皇冠在造型上向着年青化做了极年夜改变,不管哪个年岁段的男性都能完善hold住。此外,气度的内饰规划、舒适的座椅,也能带来优胜的驾乘体会。2.5L V6发动机当然略显垂老,并且在同等级中的加速表明也谈不上精彩,但在提速以及定速巡航时的感受感染照样适当不错的,没需求过多纠结于这是一台现已执役了挨近10年的发动机……全体看,这代皇冠的表明都不错,但比较国内版别,我更喜好日版原汁原味的前脸规划。
“皇冠”的姓名这两年在国内商场上的号令力简直现已降至了谷底,厂方对皇冠当机不断的定位和不给力的营销联手导致了这一近况。但抛开这些不说,这代皇冠照旧是款精彩的产品,专为我国商场规划的外不雅观观观观观观相符花费者的广泛审美,车内制造工艺好、设置配备铺排丰盛、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。
中规中矩的产品,适宜的机能、适宜的价钱、适宜的设置配备铺排,全部都是在你意料之中,丰田的中庸继续连续在新皇冠身上。没有因由给更高分,也没有因由给低分。
新皇冠有着不错的归纳实力,空间、设置配备铺排、做工、舒适性、动力都不比竞赛敌手差,然则也没有什么反常凸起的特征,而这种中庸的风格更适宜三四十岁的中年人群。
皇冠在许多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一贯未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜好它的安静以及沙发般的座椅,不管是行政照样家用,这都是个症结点!
皇冠给我们展现了一个VIP能够享用的全部待遇。关于多么一个宁可牺牲前座也要保证后座的至高优点的车型,在我国不知道可否出彩?由于在我国,就算再福的人,聘任司机的照样反常少量的。
皇冠的刹车成果我反常满意,关于这么一个中年夜型车,能保证43米的刹车就现已反常不错了,41肯定是个满分成果。TRC系统关于加速照样有约束的,联想到完好VIP优化的战略,能够懂得。
丰田中高端车型的内饰风格底子差不多。韩路总结的几个设置配备铺排亮点也是我最对皇冠最注重的场所。没有AFS自动转向头灯稍微有点怅惘,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全配备照样应当保存的。