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冰雪试驾纳智捷优6 勇夺CCPC八项冠军【图】

【宁靖洋汽车网 新车试驾频道】在刚以前的第三届我国量产车机能年夜赛(CCPC)的收官战中,纳智捷全新优6也圆满完成了它的CCPC寻衅之旅。在极寒的牙克石站比赛中止后,CCPC本年的比赛也全体中止,纳智捷全新优6用它全年比赛下来夺得的八项冠军,强势冷艳了一把。而我们也有幸受邀感受感染了在近零下30摄氏度的冰雪情况下试驾纳智捷全新优6的独特体会。

纳智捷优6

在进入体会前,先说说纳智捷全新优6在CCPC比赛的成果若何。此次在牙克石举办的CCPC收官战上,纳智捷全新优6 1.6TGDI车型别离在冰面定圆测验、冰面蛇形绕桩、场所计时赛拿到100.97秒、14.13秒和119.45秒的优秀成果,冰面急迫制动也拿到47.16米的成果,在比赛当天零下17 、82%相对湿度、0.29的雪地附着系数这些恶劣情况下,能有如斯表明实为可圈可点。

CCPC

回想全年比赛,全新优6 1.6TGDI车型在包括场所计时、节能、加速、经由进程性等项目中夺得了8个分项冠军,比赛历经了零上40度的克拉玛依到零下40度的牙克石等严厉情况。在克拉玛依的越野场所经由进程性比赛中,纳智捷全新优6 1.6TGDI车型依靠本身优秀的底盘刚性,顺利经由进程了渡水路、穿插轴、炮弹坑等越野专业路段;在年夜丰站,车手须要在总长7850m的赛道上继续驾车行进25圈,且最低车速不得低于120 km/h。纳智捷全新优6搭载的与宝马同款的1.6TGDI发动机表明精彩助力全新优6夺得取得小组赛第一名。要知道CCPC比赛的所有车都是量产车情况,未经由任何改装,如斯优秀的成果也让纳智捷全新优6成为了CCPC比赛上最亮眼的选手之一,拿下 紧凑型SUV 冠军。

冰雪试驾

纳智捷优6

此次冰雪试驾体会的是纳智捷全新优6 1.6TGDI AT旗舰型,搭载了源自宝马与PSA协作研制的1.6THP涡轮增压发动机,与宝马1系、2系上的1.6T发动机 同款 。

纳智捷优6

这款发动机年夜家可谓耳熟能详了,继续八年荣获 世界发动机 年夜奖的1.6THP发动机能在6000转下爆宣布123kW(167PS)的马力,在1400-4000转之间就能抵达最年夜扭矩245N m,扭力输出反常早,在同排量发动机中也算动力顶尖的选手。与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱,在其整理下,悉数动力总成显得反常平顺,而且低扭表明精彩,动力呼应灵敏,换挡逻辑没什么可抉剔的。而全新的1.6TGDI发动机让纳智捷全新优6丢丢失了 耗油 的恶名,全新动力总成加持下百公里油耗仅有6.9升。

纳智捷优6

在冰雪路面的定圆跑圈中,因高速绕圆奔跑的情况下会发作较年夜的离心力,此刻关于车辆的操控性恳求就比较高了。纳智捷全新优6在此进程中,车体的侧倾起伏比较小,这要归功于支撑性优胜的悬架系统以及车身全体刚性上。因车身重心较低,就算是在高于60km/h的速度下,照样能感到到离优6的极限有一段距离,不必因忧虑掉去抓地力而决心把握油门深度。

纳智捷优6

得益于动力系统的平顺性,纳智捷全新优6在加速中不会出现动力遽然迸发的突兀景象,很好避免了车轮打滑的现象出现。而TCS牵引力把握系统、ESC动态车辆安定系统则在静静发挥感染,在你附近掉控边缘时,实时把车身姿态拉回来,所以悉数绕圈项目跑下来照样适当轻松的。


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