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【图】10月19日上市 长安逸动EV300正式亮相

比较同价位的电动车,逸动算是今朝动力和驾驭感受感染不错的车型,然则150公里尊下的实际续航路程照样有些短,内饰方面依旧是2014款逸动的造型,有许多细节上的改变并没有运用到该车型上,后备厢也由于电池板的增加而影响了一部分适用性。
增加了电池组之后,逸动EV的驾驭感到严肃了不少,在经由进程升沉坑洼路面的时间,悬架对振荡和弹跳的处置都很到位。其他,凭仗电想法的先天优势,逸动EV在半途加速时间的表明很不错,电机的噪音也不是很年夜,所以全体驾驭感受感染挺不错的。不过它的刹车成果不足梦想,而且补助后的价钱现已能够买到许多合伙紧凑型车,这都是下降竞争力的身分。
电动车今朝最主要的照样硬件行动办法的装备,逸动EV的续航路程照样不太够,开起来的感到很想汽油版车型,噪音方面由于没有发动机,若干照样减小了一些,在同价位的我国品牌傍边还算是不错的。内饰的款式和汽油版一样,感到缺少一些电动车的时尚感,价钱照样有些偏高。