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【图】迈向工业4.0 戴姆勒全新工厂2019年投产

[汽车之家 消息] 日前据外媒报道,戴姆勒在德国辛德芬根新建的汽车制作工场将占地30个足球场的年夜小,官方表现这家工场对于汽车制作行业将具有跨时期意义,也是戴姆勒团体走向工业制作4.0的里程碑。这家工场从2019年开端将用于奔跑S级以及奔跑EQ系列旗舰级电动车的临盆。

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『戴姆勒辛德芬根工场』

戴姆勒新建的辛德芬根工场严厉意义上来讲是原工场的进级扩建,这家工场在投产后将承担将来戴姆勒团体焦点的车型临盆营业,包含旗舰级的奔跑S级轿车、奔跑EQ系列电动车以及将来的主动驾驶车型,辛德芬根工场也是今朝戴姆勒全球六年夜新建工场之一。

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『戴姆勒将在全球三年夜洲树立电池及新能源汽车临盆工场』

新闻称,戴姆勒辛德芬根工场将采取数字化临盆流水线,应用无线射频技巧(RFID)让临盆供给链、库存跟踪、制作掌握等流水线环节到达最高效力,同时参加年夜数据和人工智能猜测,提前预判临盆装备的维修和养护,从而避免临盆的中止,加年夜整体的临盆效力和成本掌握。戴姆勒提到,将来每个从临盆流水线落成的车辆,将会在无人驾驶状况下行驶一公里,自行达到新车出厂仓库,这个环节也将年夜幅度削减人工成本。

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在数字化和全主动流水线的前提下,新的工场也将在环保方面作出更多进献。好比二氧化碳的排放比拟传统流水线将削减75%,同时工场还将搭建一个光伏电站,每年可以实现5000兆瓦的再生电能供应。

戴姆勒表现,将来除奔跑S级以及奔跑EQ系列电动车外,假如奔跑E级轿车市场需求增长,也将在这条临盆线临盆。新闻泄漏,辛德芬根工场部门流水线最快将于2019年进入投产状况,但整体工场落成新闻不决。(新闻起源:stuttgarter-zeitung;文/汽车之家 姚嘉)

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