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【图】2017 SEMA:TT clubsport turbo概念车

[轿车之家新车首发] 一年一度的SEMA改装展现已正式拉开了帷幕,奥迪Sport带来了一款TT clubsport turbo概念车,奥迪用这款车来向90 IMSA GTO赛车问候。

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『奥迪TT clubsport turbo概念车』

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『奥迪90 IMSA GTO赛车』

TT clubsport turbo概念车的外不雅观观规划起源于90 IMSA GTO赛车,这款车采纳了与后者相似的车身涂装。其他新车还应用了全新的外不雅观观套件,并搭载了可手动调理的碳纤维后扰流板。

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90 IMSA GTO赛车昔时搭载的是2.2L的直列式五缸发动机,而TT clubsport turbo概念车则相同搭载了五缸发动机,这款装备了电子涡轮的2.5TFSI发动机的最年夜功率能够抵达600马力,比拟于TT RS有不小的提升,让这款车能够在3.6秒的韶光内从停止加速到100km/h。(文/轿车之家 陈浩)

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奥迪TT RS比我幻想的加倍平易近民,这款车加速很猛,却并不烦躁。它采纳全铝车身,反常灵活,开着它有一种贴地翱翔的感到。假如要挑不满足的场所,就是它的刹车和轮胎,和浅显版TT简直没不同。其他,进口至国内的TT RS也没有固定式尾翼(后扰流板),感到不足朴实。
这台车直线真的很快,而且日常普通开起来也很酣畅,反常适宜像我多么的用户集体。只不过奥迪机能车的刹车老是给人感到很娇气,在赛道上剧烈驾驭两三圈根本就衰减了,买回来榜首件事就是得换套刹车。
TT RS的赛道成果没有我幻想中那么快,这可能和进入国内之后减配有关。比如这台试驾车就没选装碳陶瓷刹车,轮胎也仅仅韩泰万途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成果一般也在情理之中。