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【图】拉低门槛 奔驰C级或换装全新1.3T发动机

针关于老款车型的缺乏,新款车都做了优化或许调剂,比如加长的后排坐垫(长轴),四驱版车型标配了气氛灯,最年夜的改进是换装了9AT的变速箱,在抑扬抑制方面比较老款7AT有很年夜进步,价钱未变,性价比提升。小我不主张买四驱版,贵,后驱就行了。
驾驭质感适当不错,比老款提升不少,不过年夜家需要留心的是9AT加倍注重的是日常使用的燃油经济性,而提速才干不如之前的7AT,挡位过密,影响了扭矩的迸发。其他照样后驱车更好玩一些。
开起来照样自始自终的严肃,是奔驰的一向风格,换装了9AT之后平顺性提升不少,想花费的同伙主张等一段韶光,等优惠起伏康复再下手,年青的小两口来个标轴后驱的就挺好。
在我的形象中,奔驰C级好像和活动完好不沾边,长轴版其他C级也切当如斯,娇嫩舒适。但C 200 4MATIC活动版与其截然有异,较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得活动起来,况且它的0-100km/h仅7.08秒,关于喜好活动车型的花费者来说是个不错的挑选。
我很喜好短轴四驱奔C的控制感受感染,比我们长测的那台C 200 L全体感好不少,0-100km/h加速韶光也只要7.08秒,挺快。至于四驱系统,会让车身加倍安定,在雨雪气候下比后驱更好控制,就是价钱偏贵,要快要39万。
作为C 200 L从前的长测编纂,我能够很负责任地奉告年夜家,这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版加倍精彩,开起来也更活动。不过我以为四驱系统装在奔驰C上并没有太年夜含义,乃至还下降了驾驭趣味,其他价钱也偏高了。比较之下,照样后驱性价比更高些。
比较C260L来说,我以为C200L的性价比照样比较精彩的。豪华感冠绝同级,其他方面的表明也算是中上等程度。假设将来能有不错的商场优惠,信赖能比老款C级有着更好的销量。
或许是我对新一代C级的希望过年夜,摆在我面前的这台C200L老是让人以为有些怅惘。一次全新的换代并没有使它取得一次周全的提升,空间以及舒适性方面照样有着明显的缺乏。
不得不说C200L的规划真是太棒了,豪华感和蔼场都反常充沛,是其他竞品很难比较的。不过它的缺点也相同明显,当然加长了轴距,但后排头部空间和坐垫长度都不理想,直接影响到后排乘客的舒适度。其他,C200L的机能有些低于我们的预期,最终,也是最主要的,多给点优惠吧!
新款奔驰C级轴距加长,完全转变了老款车型空间不年夜的缺点,其他当然机能没什么惊喜,但整车给人一种反常高级的感到,这一点明显强于竞赛敌手,不过它的价钱也有些高,削弱了竞赛力。
从各方面感官来评判,新奔驰C级供应了满足的豪华感,岂论在车内照样车外都能感受感染到它的气场,毫无疑问,同等级中奔驰是最雍容的,让车内乘员取得的心思知足也是最强的。不过它绝非完善,国产加长轴距后当然后排腿部空间取得了扩大,但实际上后排座椅的舒适性并不理想,比如坐垫短、靠背视点不适合、头部空间限制,这一切都影响了后排乘客的心境。在动力和油耗方面,它的表明跟我们的预期有必定距离。根据这两个较为明显的缺点,我只能给出8分。
新一代奔驰C级从视觉上更吸惹人们眼球了,各类LED灯看起来都适当提气,从内至外的做工依然是奔驰的高水准,最主要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越,但奔驰好像过于存眷腿部空间的问题了,矮小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让全体后排感受感染打了扣头。除此之外让人觉得欢喜的还有油耗,8.7L/百公里的成果在这几个等级傍边现已很精彩了。
奔驰给新C级改换了全新的7AT变速箱肯定是个精确的做法,和1.8T发动机匹配的要比以前加倍完善,从机能表明上就能看的出来,一起油耗还不算高。至于控制上相同照样奔驰的手感,各方面都很完好,你需要的它都能知足,但又不是那么特性光鲜。
奔驰在小排量增压发动机上的成果适当惊人,1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成果,让人形象深化。
新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配加倍完善,加速机能提升明显,日常驾驭和老款没差异,一直苦守品牌传统,营建浑厚的驾驭气氛,它的归纳机能在同等级中最为平衡,怅惘不是所有人都喜好那种略带烦闷的感到。
奔驰C180K的价钱合理,机能也能接纳,在驾驭方面也感到沉稳许多,相同的价格,我想我会挑选它而抛弃宝马320i,究竟在动力方面照样有明显的优势,并且品牌影响力很强。
在国内花费者眼中,开奔驰肯定是个很有面子的作业,是以最初C200的销量一向不错,而现在C180K成为了奔驰新的入门级车型,可能动力上只能知足日常驾驭需求,设置配备铺排上会有些小小的缺掉,然则更廉价的价钱加上三叉星的魅力确定会招引更多的花费者。
C180K是奔驰C级的入门车型,1.6升机械增压发动灵生机仅仅知足日常驾驭,设置配备铺排上也短少一些反常适用的成效,然则它无缺的持续了奔驰一向的寻求高道德的品牌精华,小排量发动机反常习惯当今低碳节能的趋向,而这些都能够以一个较为合理的价钱让更多花费者享受到。
品牌是最年夜杀手锏,就像标题写的,假设奔驰C这个产品零丁给分的话,好像他的归纳机能并不如奥迪和宝马同级敌手那么强大,然则三叉戟的品牌其实是奥迪、宝马无法比较的。
最廉价的C级,也是一款很亲平易近的奔驰,不过相对老敌手奥迪和宝马来说,奔驰依然短少性价比优势。当然动力不长短常微弱,但仅凭1.8升发动机能做到如斯,现已很不错了,正常使用完好没问题。不过少了最主要的7G变速箱,总以为差了许多,所以资金充沛的话照样上C 230吧。
毋庸置疑的是,奔驰C级是一款反常棒的年青人座驾!而作为个中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型,虽然排量有限,但它却 有着奔驰看家的机械增压技巧帮忙,机能方面还说的以前,假设买C级不是为了干丢失3系的话,C200K满足了。